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你老摸着它,摸出个好坏来了么?

| 2019-08-10 阅读 216

大学时期,我主修专业是汽车工程,但一直怀着成为汽车设计师的理想,所以自学画汽车草图,参加设计比赛,在这个过程中锻炼了自己的设计思维。

什么是设计思维?我的理解就是以创意去解决问题、优化体验的能力。

我觉得大学时期“做设计”的自己,在设计思维方面还是不错的,经常能想到一些有意思的点子,虽然有部分确实脱离现实,但至少在想法上,是围绕解决问题、优化体验出发的。举两个我大学时的设计作品做例子:

这台越野皮卡,座舱后部有一个直通尾厢的玻璃门,解决了车开到野外时,乘员不便下车,但又想到户外去瞭望风景的问题……博猫注册

这是我的毕业设计:城市代步小车,两个座位采用对角线布置,解决了双座小车要么太宽太短、要么太过狭长,导致车身比例不协调,影响行驶动态的问题。

尽管我因为“误入歧途”而放弃了追寻汽车设计师这个理想,但年轻时密集性培育创造性的“设计思维”,对我日后的工作——尤其是评车,还是很有帮助的博猫平台 。因为评价车上的很多功能设计时,我下意识地就会从设计师的视角,去思考这项功能/设计是想解决什么问题?体验优化到什么水平?为什么它要这样设计,而不是那样设计?如果是那样设计,又能解决什么问题,如何改变体验……等等这些评价,其实就是基于“设计思维”的换位思考。

当然,一个优秀的设计师,一定是对生活有丰富的感知能力和体验积累。拿评车来说,培育设计思维是我15年以前做的事;而感知生活和丰富体验,则是我近15-20年来所做的事——如果我不是实地开了那么多车,我也很难准确地判断某个设计到底能不能解决问题,体验又是否真的优化了。

今天这个视频,是我将“设计思维”和“体验积累”结合的一个例子。我讲的是大家都会接触到的一个东西——方向盘。

方向盘设计,其实有很多讲究,因为设计差异带来的体验差别也很大。我在视频里讲的这些,你可有留意过?在你的体验和“设计思维”里,什么样的方向盘才是出类拔萃的设计?

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